Een elektrische auto rijdt op stroom in plaats van benzine of diesel. Steeds meer mensen stappen over op zo’n voertuig. Niet zo gek, want het aanbod groeit snel en de technologie wordt steeds beter. Van kleine stadsauto’s tot grote gezinsauto’s: er is tegenwoordig voor bijna iedereen een geschikte optie. Maar hoe werkt zo’n wagen eigenlijk, wat kost het en waar moet je op letten? Dit zijn de vragen waar veel mensen mee zitten.
Hoe een elektrische aandrijving werkt
Een elektrisch aangedreven auto heeft geen verbrandingsmotor. In plaats daarvan zit er een elektromotor in, gevoed door een groot accupakket. Dit pakket sla je op in de bodem van de auto, wat ook zorgt voor een laag zwaartepunt en stabiele rijervaring. Je laadt de accu op via een laadpaal thuis, een openbare laadpaal of een snellader langs de snelweg. Hoe snel je kunt laden, hangt af van het laadvermogen van zowel de auto als de laadpaal. Bij een snellader kun je in sommige gevallen binnen een halfuur de accu voor een groot deel bijladen. Thuis via een gewoon stopcontact duurt dat veel langer, soms een hele nacht. De actieradius, dus hoe ver je op een volle accu komt, verschilt sterk per model. Goedkopere modellen halen zo’n 250 tot 350 kilometer, terwijl duurdere uitvoeringen richting de 600 kilometer of meer gaan.
Kosten van aanschaf en gebruik
De aanschafprijs van een elektrisch voertuig ligt gemiddeld hoger dan die van een vergelijkbare auto op benzine. Dit komt vooral door de hoge kostprijs van de accu. Toch zijn de gebruikskosten vaak lager. Rijden op stroom is goedkoper dan rijden op brandstof, zeker als je thuis laadt met een slim laadtarief. Ook het onderhoud is minder intensief, omdat er geen olieverversingen nodig zijn en het remsysteem minder slijt door het gebruik van regeneratief remmen. Daarbij betaal je in Nederland momenteel minder motorrijtuigenbelasting voor emissievrije auto’s, al veranderen de regels hieromtrent de komende jaren. Veel mensen laten hun keuze ook afhangen van de verwachte restwaarde van het voertuig. De waarde van een gebruikte elektrische wagen hangt sterk samen met de staat van de accu, iets waar kopers steeds meer op letten.
Populaire merken en modellen in Nederland
In Nederland zijn veel merken actief op de markt voor emissievrij rijden. Tesla was lange tijd de marktleider, maar krijgt steeds meer concurrentie. Volkswagen, Hyundai, Kia en Renault bieden inmiddels populaire modellen aan in verschillende prijsklassen. Ook Chinese merken zoals BYD doen steeds meer van zich spreken. BYD biedt een breed aanbod, van compacte modellen tot ruimere sedans, en wint snel terrein in Europa. De ANWB houdt een overzicht bij van beschikbare modellen, gerangschikt per prijsklasse, zodat je makkelijk kunt vergelijken. De meest gezochte modellen in de betaalbare klasse zijn onder andere de Renault Zoe, de Volkswagen ID.3 en de Hyundai Ioniq 5. In het hogere segment gaat het vaak om Tesla Model 3, Model Y of de Kia EV6. Het aanbod groeit elk jaar verder, wat de keuze voor consumenten alleen maar groter maakt.
Waar je op let bij de aankoop
Wie overweegt over te stappen op een emissievrije auto, doet er goed aan om van tevoren na te denken over het eigen rijgedrag. Rij je voornamelijk in de stad, dan heb je genoeg aan een kleinere accu. Maak je regelmatig lange ritten, dan is een grotere actieradius fijn. Verder is de laadmogelijkheid thuis een belangrijke factor. Heb je een oprit of garage, dan is thuisladen eenvoudig te regelen. Woon je in een flat zonder parkeerplek, dan ben je afhankelijk van publieke laadinfrastructuur. Die is in Nederland inmiddels redelijk goed uitgebouwd, maar in sommige gebieden nog beperkt. Laat ook de garantie op de accu meewegen. De meeste fabrikanten geven acht jaar of 160.000 kilometer garantie op het accupakket. Wil je een tweedehands exemplaar kopen, laat dan altijd een accucheck uitvoeren om de werkelijke capaciteit te weten.
Veelgestelde vragen
Hoe lang gaat de accu van een elektrische auto mee?
De accu van een elektrische auto gaat gemiddeld 10 tot 20 jaar mee, afhankelijk van gebruik en oplaadroutine. Fabrikanten geven doorgaans acht jaar garantie op het accupakket. Na die periode verliest de accu geleidelijk capaciteit, maar is hij in de meeste gevallen nog goed bruikbaar.
Kan ik overal in Nederland een elektrische auto opladen?
Nederland heeft een dicht netwerk van laadpunten, zowel in steden als langs snelwegen. Toch zijn er regionale verschillen. In stedelijke gebieden zijn veel publieke laadpalen beschikbaar, terwijl het aanbod op het platteland beperkter is. Snelladers langs de snelweg maken langere ritten steeds eenvoudiger.
Wat is regeneratief remmen?
Regeneratief remmen betekent dat de auto bij het afremmen energie terugwint en opslaat in de accu. De elektromotor werkt dan als een soort generator. Dit zorgt ervoor dat de accu iets wordt bijgeladen tijdens het rijden, wat de actieradius vergroot. Het rempedaal slijt hierdoor ook minder snel.
Wat kost laden thuis gemiddeld per kilometer?
Thuis laden kost gemiddeld tussen de 2 en 4 cent per kilometer, afhankelijk van je energietarief. Dat is aanzienlijk goedkoper dan rijden op benzine, dat al snel 7 tot 10 cent per kilometer kost. Met een slim laadtarief of zonnepanelen kunnen de kosten nog verder omlaag.